Midden in Zaandam wordt de 111 jaar oude Wilhelminasluis gerenoveerd en worden er twee bruggen vervangen. De sluis wordt breder, dieper en langer zodat de schepen van nu beter geschut kunnen worden. De Wilde Betonboringen is betrokken bij het funderingswerk van de oude kademuur. Voordat de nieuwe damwanden geslagen kunnen worden, wordt eerst de bestaande kademuur verstevigd en verankerd. Als de kademuur gestabiliseerd is, kunnen trillingen (door het slaan van de nieuwe damwand) immers beter opgevangen worden en zijn bestaande panden op de kade beter beschermd.
Voordat de nieuwe damwanden geslagen kunnen worden, wordt eerst de bestaande kademuur verstevigd en verankerd. Als de kademuur gestabiliseerd is, kunnen trillingen (door het slaan van de nieuwe damwand) immers beter opgevangen worden en zijn bestaande panden op de kade beter beschermd. We hebben inmiddels al een groot aantal kernboringen Ø400 uitgevoerd, ten behoeve van LeKa-palen en Jetmix trekankers. Bij het gedeelte waar het metselwerk 6,2m hoog is, zijn de gaten voor de LeKa-palen allemaal +/-1m voorgeboord met statief, zodat we vanaf die diepte konden starten met de grote rupsboormachine met diamantboor. Daarmee realiseerden we boorkernen tot een lengte van +/-5,2 meter. Met behulp van kraanschepen zijn de kernen vervolgens getrokken. Daarnaast boorden we onder een hoek van 60 graden een aantal gaten voor de Jetmix trekankers. Zo zijn er in de 3,5m diepe oude kelders 4 gaten geboord in een stalen casing. En dat schuinboren is hier nogal een uitdaging, gezien het enorme gebrek aan ruimte en de vereiste precisie vanwege de schuine lijn. Alles op dit werk is krap en logistiek soms bijna onmogelijk. Je kunt bijna nergens goed bij komen, vaak alleen met een kraanschip, waarbij er is slechts tussen 8 en 12 uur sprake is van een scheepvaartstremming. Maar juist dit soort uitdagingen zijn ons op het lijf geschreven.
